一个月前，由吉利控股集团研发生产的甲醇轿车和远程甲醇重卡，开启了在丹麦奥尔堡的测试和示范运行，这是丹麦首次运行的甲醇汽车。甲醇汽车是吉利认定的一个极具潜力的技术路线，在这一路线上，吉利已经深耕17年。

吉利的“三个奇迹”

从“四个轮子加两排沙发”到连续5年蝉联自主品牌销量冠军，这是吉利汽车创造了第一个商业奇迹。此后，吉利从收购沃尔沃遭质疑到使其销量屡创新高，又创造了第二个商业奇迹。如今，吉利商用车从前瞻布局到领跑行业，通过技术创新和商业模式创新，将有望创造第三个商业奇迹。

在“双碳”战略及市场需求双轮驱动的作用下，2021年新能源商用车产销两旺，呈现出市场规模和发展质量双提升的良好发展局面，全年销量19.7万辆，同比累计增长51.4%，渗透率达到4.2%，进入高速发展的阶段。可以说，新能源商用车市场已经成为“增量蓝海”。

2014年，吉利控股集团汇集资源优势，前瞻布局商用车业务成立吉利商用车。2016年正式创立中国首个专注于新能源领域的商用车品牌——远程汽车，确立了“以研发为先导，以商业模式为基础”，专注于绿色、智能的新能源新一代商用车的战略定位。2017年和2018年吉利分别成为沃尔沃卡车集团、戴姆勒集团大股东，基本实现在卡车领域的战略布局。2019年远程汽车首款M100甲醇重卡上市，这也是全球首款量产的甲醇重卡。

为什么要发展甲醇技术路线？据介绍，甲醇含氢量12.5%，含氧量50%，与氢能相似，具有燃烧高效、排放清洁、可再生等特点。交通领域众多的新能源、清洁能源（电力、氢能、天然气、氨等）中，甲醇是唯一的常温常压下为液态的能源，燃料特性优秀，使用安全便捷，兼具汽油、柴油的燃烧特性。并且，甲醇生产来源广泛、经济体量巨大、全产业链可持续发展，已逐步成为全球业界公认的一种理想的新型清洁可再生燃料。

中国社会科学院出版的《中国能源转型-走向碳中和》一书提出，甲醇可以有效地把氢能、碳循环、电能替代、燃油替代技术结合在一起，成为碳中和应用的重要环节。因此，在我国发展甲醇汽车，对于保障能源安全和实现碳中和具有积极的战略意义。

构建甲醇经济循环生态

记者了解到，从能源安全、绿色低碳出发，吉利已经深耕甲醇汽车17年，已经解决了甲醇发动机零部件耐醇、耐久性能等行业难题，掌握了甲醇汽车的核心技术，形成专利200余件，开发甲醇燃料车型20余款，累计行驶里程接近100亿公里，最高单车运行里程超过120万公里，成为全球首个实现甲醇汽车量产的主机厂。

吉利不仅是市场化推广甲醇汽车数量最多的企业，也是甲醇汽车试点运行投放车辆最多的汽车生产企业。在工信部为期近5年的五省市甲醇汽车试点项目中，吉利投入甲醇汽车908辆，占试点车辆总数的近90%，是从燃料应用全生命周期践行环保、低碳、绿色理念的汽车企业，并正构建甲醇经济运营模式，形成醇、运、站、车、捕的循环生态：

醇——“液态阳光”制甲醇，利用太阳能发电制氢和捕集二氧化碳为原料生产甲醇。  

运——吉利甲醇商用车已在新疆、甘肃、内蒙、陕西、贵州、山西等地推广，每年节省柴油8950吨，经济性方面，甲醇重卡燃料费用较柴油重卡可节省18%。

站——贵阳、西安等主要城市政府和醇商建设甲醇加注站近120座。

车——吉利甲醇乘用车已在贵州、山西、陕西等地规模化运行超2.7万辆，总运行里程接近100亿公里，最高单车运行里程已突破120万公里。

捕——在钢厂、火电厂、水泥厂等高浓度二氧化碳排放点进行碳捕集，为绿色甲醇生产提供原料。

2019年，吉利旗下新能源商用车品牌远程汽车发布了的全球首款甲醇重卡，2021年，远程汽车又推出了13L国六甲醇发动机，相比上一代机型，能耗进一步降低5%，动力可达430马力/460马力，平均每年燃料成本相比柴油重卡可节省18%，兼具可靠性、动力性和经济性。

甲醇乘用车新车型也将很快亮相。吉利方面透露，今年二季度将推出全球首款醇电混动轿车——第4代帝豪醇电混动轿车，该车型将搭载全球首款醇电混动发动机和3档混动电驱DHT PRO，百公里醇耗在9L左右，醇耗降幅超40%，每公里出行成本低于三毛钱，做到“低能耗”与“强动力”兼得。

从“制造”到“智造”

智能生产是助力先进技术落地的关键所在。吉利商用车布局有四川南充、江西上饶、安徽马鞍山、山东淄博、山西晋中、浙江湖州六大制造基地，形成“制造中心+商业生态”的布局。上饶低碳数智工厂是吉利商用车六大基地的代表基地，是国际先进、国内领先的以数字化和智能化为核心打造的资源节约型、环境友好型智慧工厂。该工厂在商用车行业内首次采用IGBT模块化电源配套阳极、无磷前处理工艺，重金属离子及磷、亚硝酸盐“零”排放，主要单体采用分布式光伏发电，以节约能源，减少碳排放，焊装主线自动化率达到100%。

智能制造在上饶数智工厂的应用，体现了吉利商用车集团以生态友好理念为设计初衷，以双碳国家战略为指导践行新能源商用车生产制造，有效改进生产流程，减少环境破坏，降低碳排放。此外，吉利商用车上饶低碳数智工厂以数字化为核心驱动，可实现多种车型共线柔性生产，大大缩短订单交付周期。通过工业互联网平台，可实现研产销一体化运作，未来还可实现个性化定制，与整个行业上下游建立连接，推动新能源商用车产业实现从制造到智造的飞跃。

智能制造还助力多款新能源商用车明星产品量产，上饶数智工厂主要生产全新一代轻卡远程星智轻卡，该车型是远程汽车依托新能源专属架构，完全正向研发的首款新能源智能轻卡，曾荣获2021企业标准“领跑者”奖项。而基于在售一代、在研一代、规划一代的开发理念，另一系列产品远程星瀚重卡已经布局三代车型，第一代远程星瀚重卡于2019年推出，是目前在售产品，其搭载吉利自主研发的甲醇发动机，是全球首款甲醇重卡；第二代远程星瀚重卡将于2022年推出，造型设计、动力系统、座舱配置等方面将进行全面升级，整体开发理念和部分技术应用继承自第三代远程星瀚重卡；第三代远程星瀚重卡——远程星瀚H于2021年11月发布，并将于2024年正式上市，其将作为远程汽车技术母体，量产车型都将继承其优良基因。

据悉，2021年，吉利商用车通过产品及商业模式创新，迅速发展成为新能源商用车行业头部企业。其中，新能源重卡全目标市场排名行业第一，新能源轻卡排名行业第一；增程轻卡连续3年在细分市场保持领先地位。2022年1-3月，远程新能源商用车整体销量同比增长225.8%，排名行业第一。其中新能源轻卡同比增长215%，市占率达到28.07%，以绝对优势继续巩固销量榜头名位置。（记者 蔡文逸）